 Nederländerna |
 Belgien |
 Frankrike |
Till del 1. - Till del 3.
|
Nederländerna |
Belgien |
Frankrike |
som markerar läget.
Vi är fortfarande kvar i Rotterdam, nu besökte vi Kinderdijk. Där finns flest väderkvarnar i Nederländerna på samma ställe.
1997 vick området världsarvsstatus.
Det var en riktigt skön kväll och vi var inte ensamma om stället.
Efter en natts sömn var vi i Belgien och skulle gå på en djurpark, Antwerpen Zoo
Det är Belgiens äldsta park och en av världens äldsta och ligger alldeles utmed centralstationen mitt i Antwerpen.
Faktaruta
Antwerpen Zoo.
Öppnades den 21 juli 1843.
1,59 hektar från början. 5000 djur (19 maj 2010).
950 arter (19 maj 2010).
1 100 100 besökare (19 maj 2010).
10,5 hektars yta.
Angående Mouflon eller Mufflonfår på Svenska kan jag berätta att deras hägn låg nära järnvägen och när ett tåg kom blev de alldeles hispiga och sprang runt för att gömma sig inne i deras hus.
Inte tycker jag att lejonet verkar så farligt
inte heller tigern ser farlig ut.
Det var väldigt rent och snyggt i parken men djuren hade inte mycket utrymme att vistas på.
Inte som Kolmården med deras ytor, fast bekvämt för oss besökare som inte behövde springa benen av oss.
Då är leoparden mer på sin vakt.
Isbjörnen var lustig, gjorde flera dyk ned i vattnet från sin hylla så att det stänkte lång väg.
Upp igen och sedan ned i vattnet. Säkert sysslolöst tidsfördriv.
Vidare in i Frankrike och byte av valuta i plånboken.
Ett snabbt stopp i Dieppe för att fotografera en minnesgrav från andra världskriget.
Sådana minnesgravar fanns det gott om.
Det finns ett militärt soldatregister på Internet där man kan söka personer. Bra för släktforskare.
Vi åkte efter den Franska kusten och kom fram till Saint-Valery-en-Caux där det var marknad.
Fel fel fel, det var inte Saint-Valery-en-Caux utan i Cany-Barville det var marknad.
Nybakat bröd, färska grönsaker och frukt klarar jag av men levande djur, hönor och kaniner i små burar såg inte trevligt ut.
Polisen höll ordning på trafiken, kanske annat också men något vi inte såg.
Vidare till ett planerat mål, Étretat och klippkusten skulle besökas.
Här köpte vi faktiskt en bildserie.
Åt vilket håll skulle vi gå, inte lätt att bestämma sig.
Det blev en svägn åt höger efter stranden.
Man känner sig liten nedanför klippväggen, nedfallande stenar var inget vi tänkte på då.
Ingen skön strand att lägga ut filten på, bitvis riktigt obekvämt att bara gå på den.
Nu vet jag inte om det var en genväg för att klättra upp till toppen eller om det är en räddningslina om tidvattnet kommer så att man blir instängd i den lilla viken, eller skrevan.
Men i Engelska kanalen förekommer tidvattenhöjder på 12 meter.
Vi lämnade Étretat för att åka vidare efter kusten.
Le Havre blev nästa ställe vi stannade till på och även där finns ett krigsminne över stupade soldater.
Mot Paris, kärlekens stad eller vad man nu säger, jag säger "ont i fötternas stad".
Först skulle vi välja väg, den breda snabba eller smala lugna (lugnare), vi tog den högra som svängde av under Pont de Tancarville, en mäktig hängbro.
Faktaruta
Pont de Tancarville.
Över floden Seine.
Längd: 1420 meter.
Bredd: 12,5 meter.
Längsta spann: 608 meter.
Fri segelhöjd: 50,85 meter.
Öppnades: 1959.
Pylonhöjd: 123 meter.
Byggkostnad: 9 miljarder FRF.
Länk: http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000160
Vägen in till Paris blev seg, trafikkö som gick sakta men vi hittade ett ställe som vi övernattade på.
Vi skulle ju ändå inte in i staden den kvällen utan först nästa morgon.
Varför säger man rusningstrafik när traf.. Nä den är gammal.
Nattade gjorde vi i någor vi noterat som Montes i Frankrike, men hittar inte igen något sådant.
Måndag den 4/6 1979
Nästa dag in till Paris, orolig att köra där var jag inte men vi förstod nog inte riktigt hur stor staden var.
På kartan hittade vi var Eiffeltornet låg och en bit därifrån stötte vi på ett parkeringsgarage där vi hyste in bilen och började gå.
Vi fick gå ganska långt, de små kvarteren på kartan var större i verkligheten men till slut såg vi Eiffeltornet, då hade vi ändå en bra bit kvar men unga och kära så gick det fint.
Det var ju så mycket att titta på.
Till slut stod vi på Pont Mirabeau och såg Eiffeltornet.
En liten, nu lustig händelse när vi åkte upp. Biljetter köptes där nere och sen fick man åka hiss upp till första avsatsen där de kollade biljetten när man gick ut ur hissen.
Som jag sökte dessa små lappar, det kändes pinsamt men till slut hittade jag dem i myntfacket på min plånbok så till slut fick vi passera vakten.
Varför jag lagt dem där och sedan glömt det, det har jag glömt :-)
Sedan var det fritt fram till första och andra avsatsen.
Faktaruta
Eiffeltornet.
Byggdes 1887-1889 till världsutställningen 1889.
Invigdes den 31 mars 1889.
Allmän tillträde den 6 maj 1899. Konstruktör: Gustave Eiffel.
Höjd: 324m. varav 24 m. TV-mast (tillkom 1959).
Avsats 1: 57,63 meter. (95 möh).
Avsats 2: 115,73 meter.
Avsats 3: 276,13 meter.
Vikt: 10 100 ton stål.
12 000 järnbalkar.
2,5 miljoner nitar sammanfogar.
Var världens högsta konstruktion fram till 1930.
1665 trappsteg till toppen (inte 1792 som vissa påstår).
668 trappsteg till avsats två.
Den 31/12 2007 hade 236 445 812 turister besökt tornet.
Årligen (2010) 6 612 000 besökare.
Tornet målas om vart 7.e år av 25 målare med pensel.
Kommer att ändras till vart femte år från första till
toppen och vart tionde för hela tornet.
Tar 18 månader att måla med 60 ton färg.
Var från början mörkrött, sedan blekt ockragult men nu chokladbrunt.
Länk: Wikipedia på Franska (utförlig med bilder).
Länk: Wikipedia på Svenska (ej så utförlig).
Länk: Dimensioner på en bild.
Vi åkte aldrig upp till tredje avsatsen då det var lång kö till hissen (och det var jag lika glad för)
Det räckte så gott med den utsikt det var från andra våningen.
Triumfbågen förärades med ett besök även om vi bara höll oss på marken.
Avenue des Champs Élysées vandrade vi hela vägen mot Notre-Dame.
Officiell webbplats för Notre Dame de Paris
Église de la Madeleine
Sainte-Chapelle
Hôtel des Invalides (Invaliddomen)
Le Relais Paris Opéra, (Operahuset)
Justitiepalatset
Sacré-Cur
När vi till slut tröttnat på Paris skulle vi tillbaks till bilen någonstans långt borta.
Jag antar att vi skrivit upp VAR vi parkerat för jag hittade ingen notering på den Pariskarta jag nyss lusgranskat (säger man så, man kan väl inte lusläsa en karta).
Vi skulle åka buss kom vi fram till så det blev till att fråga sig fram, på Engelska i Paris ;-/
Det gick fint, en kvinna rekommenderade en buss som vi tog, men VAR skulle vi kliva av, en ung kvinna tillfrågades och visst kunde hon Engelska.
Men hon var inte säker på vilken hållplats vi skulle av vid så hon frågade ut i bussen, det blev ett ivrigt kacklande på franska om vilken hållplats som var närmast.
Vi blev nästan generade av uppmärksamheten men till slut enades de och vi kom av bussen inte långt ifrån vårt P-garage.
Oj va det var skönt att vara tillbaks i bilen igen.
Efter Paris och ett oändligt antal trampade steg gav vi oss av till slottet i Versailles.
Pampigt värre slottet i Versailles
Spegelsalen, Galerie des Glaces, är ett stort rum mitt i slottet, började byggas 1678 och stod klart 1684.
Omnämns i Marie Antoinettes dagböcker.
73 meter lång, 10,5 meter bred och 12,3 meter hög, 357 speglar.
Takmålningarna, 30 st omgivna av stuckatur, målades av Charles Le Brun på order av Ludvig XIV och föreställer regerings framgångar där kungen framställs som romersk kejsare.
Ahhh va skönt med ett varmt fotbad efter Paris och Versailles.
Vichy, trevlig ort att besöka om man är törstig.
Från Vichy och hälsokällan med "heligt vatten" kommer vårt mineralvattn "vichyvatten".
Här finns lite information om Vichyregimen under andra världskriget.
Vidare till nästa sevärdhet på resan, Pont-du-Gard
Pont du Gard är en romersk akvedukt över floden Gard i södra Frankrike.
Faktaruta
Pont du Gard.
20 km nordöst om Nîmes.
Stenvalvsbro i flera spann.
270 meter lång.
48,8 meter hög.
Byggdes av Romarna under början
av första århundradet efter Kristus.
Levererade 20 000 kubikmeter vatten per dygn.
År 2000 stoppades all trafik över och i närheten av bron.
Idag ett av Frankrikes populäraste turistmål.
Länk: Engelska Wikipedia, Pont du Gard
Vattnet som rann genom Pont du Gard gick till bl.a. Nîmes badanläggningar.
Nîmes ja, nästa resmål för oss.
Nîmes elipsformade amfiteater från 200-100 före Kristus används fortfarande för tjurfäktningar och konserter.
Tyget som används i jeans, denim har fått sitt namn från staden.
"Tour Magne (Fransk länk)" är ruinen efter ett romersk torn.
Det är 18 meter högt och vad jag förstår av Franska ursprungligen 36, eller 70 meter högt.
Franska ska man äta rostad med ost och marmelad.
Maison Carrée är ett Romerskt tempel.
Uppfördes år 19 f.Kr. av Marcus Vipsanius Agrippa.
Les Jardins de la Fontaine (Fransk länk)
Grotte des Demoiselles ligger ungefär 60 km. väster om Nîmes.
1889 utforskades grottan av Édouard-Alfred Martel, 1931 byggdes en funktionell trappa i betong och elektrisk belysning installerades så att det blev möjligt att visa grottan för besökande och har sedan dess varit ett populärt turistmål.
Stalagmiter och stalagtiter, vem är vad, jo tänk på
StalagMit = Mark
och
StalagTit = Taket.
La Grotte des Demoiselles Officiell sida (på Franska)
Hehe, såg att Wikipedia har samma förklaring som jag på Stalagmit och Stalagtit när jag nu sökte länkar till dem.
